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發布時間:2019/11/24 9:52:46 信息關注度: 326人次
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類  別:
SUV/越野車
品牌車型:
本田  
行駛里程:
6萬公里
上牌時間:
2019年9月
價  格:
2500萬元
來  源:
個人
聯系電話:
13094391112 查詢電話屬地
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SUV和越野車有哪些區別?有哪些看起來似越野車,本質上是偽越野車,但是有一些SUV本質上達到輕度越野車的級別,例如日產途達,有勝于同級別的脫困能力。其實在硬件來講,越野車必須具備以下幾個硬性基礎,才得以稱之為真正的越野車。否則,即是偽越野車。


市場上有部分號稱為越野能力強的“越野車”,造型越野,機械硬件標準符合越野車的定義,但是實際遇到一些沙漠路面、或相對較大的坑洼路面時,偽越野車的面目就顯露出來了。造型很嚇唬人,但是不抗揍、例如100多萬的奔馳G級,硬件條件滿足,算一款越野車,但是沙漠之地,被豐田皮卡拉回來的視頻網上隨處可見。
反向思考,其實購買奔馳G級的車主,基本很少開去越野,翻山越嶺,跋山涉水。越野車作為易受損車類型,奔馳配件不是一般的便宜。回歸主題,SUV和越野車有哪些區別?以下幾個是越野車必備條件,否則你的越野車只能算偽越野了。
1.大排量發動機
大排量發動機是越野車必備的一個硬性條件,有人會問,小排量渦輪為什么不能搭載在越野車上?并非不能,而是小排量渦輪在低轉速時,未能提供給越野車強大的脫困扭矩。眾所周知,小排量渦輪發動機,在渦輪未介入時,只算小排自吸發動機的動力,動力無法支承越野車所需的大扭矩。
目前很多越野車使用“大排量+渦輪”組合,優勢是中后段動力輸出更強,但是,耐用性方面不及自吸發動機,畢竟渦輪壽命不算特別長。
2.非承載式車身
非承載式車身是越野車需要具備的硬性條件,一款車具備非承載式車身,不一定是越野車,但是未具備非承載式車身結構,必然不是越野車。非承載式車身結構對越野車的重要性不言而喻,可加固越野車在越野時的整車堅固性、穩定性,防止越野車在受力不平衡狀態下,造成散架。
3.四驅+差速鎖
越野車的四驅功能+差整鎖是必不可少的功能,四驅的作用是保證越野車在行駛狀態下,四個車輪都能提供強大的動力輸出,即使在陷入困境下,也要結合差速鎖功能,保持某一個車輪有動力或扭矩輸出,這才是四驅+差速鎖的作用。有些SUV配備適時四驅系統,在低速下系統等同于越野車的四驅系統,但是本質依然有區別,SUV適時四驅剛度不夠,排量小,提供的扭矩小,不足于車輛脫困,但是SUV在城市中駕駛則問題不大。

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